Zapowiadana od dawna modernizacja drogi Paphos-Polis Chrysochous rusza do przodu
Projekt drogi Paphos-Polis Chrysochous, który był długo dyskutowany, w końcu rozpoczyna się, ale z ważnym ulepszeniem. To, co miało być dwupasmową autostradą, teraz stanie się drogą czteropasmową, co według rządu poprawi bezpieczeństwo i przyspieszy rozwój gospodarczy regionu. Minister Transportu, Alexis Vafeadis, potwierdził w czwartek zobowiązanie rządu do realizacji projektu, przedstawiając plan budowy w fazach.
Pierwszy etap ma zostać wystawiony na przetarg jeszcze w tym roku, a wykonawca ma zostać wybrany do września 2025 r. Druga faza, od Polis do Stroumbi, rozpocznie się w lutym 2026 r., a ostatni odcinek do Paphos zostanie rozpoczęty rok później. “Ta droga to nie tylko samochody – to przyszłość dla Polis Chrysochous i okolicznych społeczności” – powiedział Vafeadis. “Zapewni szybki dostęp do edukacji, opieki zdrowotnej i miejsc pracy”.
Kontrowersje i wyzwania
Projekt jest jednak pełen kontrowersji. Pomimo optymizmu rządu, były Generalny Audytor, Odysseas Michaelides, nazwał istniejącą drogę dwupasmową “drogą śmierci”, argumentując, że żadne państwo na świecie nie klasyfikuje drogi dwupasmowej jako autostrady. Zamiast modernizacji obecnej drogi, Michaelides zaproponował inny podejście: budowę prawidłowej drogi ekspresowej dwupasmowej z potencjałem do przyszłej rozbudowy.
Problemem jest także koszt. Całkowicie rozwinięta droga czteropasmowa ma przekroczyć koszt 320 milionów euro, co wywołuje debatę, czy podatnicy otrzymują najlepszą ofertę. Przy tym, błędy prawne przy zakończeniu pierwotnej umowy budziły również obawy o zdolność rządu do obrony swojej pozycji w sądzie.
Polityka, terminy i droga do przodu
Mimo wyzwań, rząd upiera się, że projekt będzie kontynuowany. Ustawodawcy z różnych partii politycznych zgadzają się, że połączenie Paphos-Polis jest niezbędne – nie tylko dla bezpiecznej podróży, ale także dla długoterminowego rozwoju regionu.
“Wspieramy ministra i departament robót publicznych w legalnym, ale szybkim postępowaniu” – powiedział poseł z DIPA-Cooperation, Alekos Tryfonidis. “Ten projekt musi być wykonany prawidłowo – chodzi o bezpieczeństwo, rozwój i przyszłość regionu”.
