Порты Кипра под давлением из-за забастовки транспортников
Порты Кипра остаются под значительным давлением, так как водители транспортных средств продолжают бессрочную забастовку, начавшуюся 3 ноября. Нарушение уже влияет на торговлю и поставку скоропортящихся товаров в преддверии рождественского сезона. Торгово-промышленная палата Кипра (Keve) предупредила, что операции в портах приближаются к пределу возможностей. По словам представителей Keve, прибывающие суда вскоре могут быть вынуждены покинуть порт без разгрузки, что приведет к задержкам в прибытии контейнеров и рискует подорвать репутацию страны как регионального торгового центра.
Риск порчи скоропортящихся товаров
Около 1900 тонн скоропортящихся товаров, включая свежие фрукты, овощи, рыбу и мясо, находятся под угрозой порчи, что может привести к значительным финансовым потерям у поставщиков. Забастовка организована Пан-киприотским союзом транспортников, который указал на неразрешенные вопросы с министерством транспорта в качестве причины остановки работы. Основные спорные моменты включают в себя регулирование высоты контейнеров, регистрацию раздвижных скелетных полуприцепов, плату за дни ожидания контейнеров и ограничения на выпуск контейнеров без вины транспортника.
Проблемы розничной торговли
Розничные торговцы также забили тревогу. Пан-киприотская ассоциация розничной торговли (Pasyle) выпустила заявление, предупреждающее о потенциальных многомиллионных убытках, если забастовка продолжится. Президент Pasyle Мариос Антониу во вторник объяснил, что розничный сектор ежедневно импортирует скоропортящиеся продукты, которые не могут быть возвращены или компенсированы в случае порчи. Он подчеркнул, что забастовка совпадает с пиком коммерческого периода, включая Черную пятницу и праздники Рождества и Нового года, когда своевременная доставка товаров является критически важной для бизнеса и потребителей.
Призывы к урегулированию конфликта
Keve раскритиковала забастовку за наложение несоразмерных затрат на бизнес и потребителей. Палата призвала все стороны к сотрудничеству, скорейшему прекращению забастовки и обеспечению того, чтобы транспортники взяли на себя часть затрат, вызванных издержками на хранение и возможными потерями продуктов. Пан-киприотский союз транспортников также провел чрезвычайное общее собрание 4 ноября в Хирокитии для обсуждения поддержки перевозчиков прицепов и других связанных вопросов. Представители союза заявили, что предложенные решения от властей могли бы помочь в операциях без дополнительных затрат для компаний, но они не были реализованы.
