Строительство дороги Пафос-Полис Хрисохус остановлено из-за юридических споров
Долгожданный проект по строительству дороги Пафос-Полис Хрисохус столкнулся с серьезными препятствиями, поскольку строительство было остановлено на уровне всего 21% готовности, а Республика Кипр теперь сталкивается с юридическими исками от бывшего подрядчика, компании INTRAKAT, согласно отчету Апостолоса Томараса из Kathimerini. Споры связаны с требованиями о дополнительных расходах и компенсациях, что создает неопределенность в отношении сроков и бюджета этого важного инфраструктурного проекта.
Юридические споры и претензии подрядчика
После расторжения договора INTRAKAT усилил свои претензии к правительству, требуя дополнительной компенсации в размере 35 миллионов евро – вместо первоначальных 32,3 миллионов евро, которые были отклонены Центральной комиссией по претензиям. Компания также обратилась в суд с целью предотвратить обращение правительства к гарантиям проекта на сумму 10 миллионов евро. Ожидается, что решающее заседание суда состоится 25 ноября. INTRAKAT утверждает, что задержки и логистические проблемы со стороны правительства, такие как несоответствующие материалы для раскопок и задержки в отчуждении, стали причиной застоя проекта.
Оборона правительства
Республика в свою очередь заявляет, что INTRAKAT не выполнил свои обязательства по договору, подписанному в 2022 году, который требовал завершения Фазы A к ноябрю 2024 года. Правительство утверждает, что прогресс – всего 21% за более чем год – был недопустимо медленным, несмотря на уже произведенные платежи в размере 16,3 миллиона евро. Признавая, что теперь расходы возрастут, а сроки выполнения работы задержатся, Министерство транспорта оценивает, что Фаза A займет три года, а Фаза B – до четырех лет для завершения работ новым подрядчиком.
Финансовые и социальные последствия
Споры угрожают дальнейшему увеличению первоначальной стоимости проекта в размере 70 миллионов евро за Фазу A, при этом точная финансовая нагрузка до сих пор неизвестна. Также ожидаются задержки, которые могут углубить социальные и экономические последствия для района Пафос, который долго добивался модернизации дорожной сети для улучшения безопасности и связности.
Парламент требует ответов
Министр транспорта и другие должностные лица столкнутся с вопросами от Комитета по транспорту Парламента, где они должны будут объяснить, что привело к срыву проекта, описать финансовые последствия и предоставить обновленные сроки. Все политические партии согласны с тем, что проект необходимо срочно завершить, он находится в стадии разработки с 1990-х годов.
История задержек
Дорога Пафос-Полис Хрисохус является одной из самых устаревших центральных трасс Кипра. Призывы к модернизации начались в 1990-х годах, но значительный прогресс начался только в 2018 году с незначительными модернизациями. Фаза A включает строительство нового участка дороги с двумя полосами длиной 15,5 км, а Фаза B фокусируется на улучшении существующей сети. Несмотря на первоначальный оптимизм и уверенности руководства INTRAKAT, проект стал символом задержек и плохого управления.
